組裝線的速度是根據(jù)組裝線的長度來得到工位的數(shù)量，生產(chǎn)周期是根據(jù)組裝線上各工序操作所需的Z長時(shí)間來確定的。當(dāng)然，如果您的正常運(yùn)行時(shí)間很長，您可以拆分裝配線。根據(jù)裝配線的不同，每個(gè)工位的作業(yè)量和作業(yè)時(shí)間都相同。

組裝線上的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)：指直接影響成品完成的有效工時(shí)，從零件到成品，正常情況下，包括直接工時(shí)和間接工時(shí)。即，處理每個(gè)產(chǎn)品（組）的所有工作站的總活動(dòng)正常運(yùn)行時(shí)間。一條組裝線的標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間是通過測量每個(gè)現(xiàn)有工作站（熟練工人）的所有有效工作時(shí)間來確定的。標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的計(jì)算考慮了車間的平均生產(chǎn)平衡、對工人的環(huán)境影響以及工人的疲勞生產(chǎn)信息。

直接工作時(shí)間：指直接工人的工作時(shí)間。間接工時(shí)：根據(jù)當(dāng)前車間管理組織的特點(diǎn)，由主管和直接工，以及為現(xiàn)場直接工進(jìn)行必要管理和輔助工作的人員產(chǎn)生的工時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)人力：指生產(chǎn)單位根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)和實(shí)際生產(chǎn)情況，在設(shè)定生產(chǎn)目標(biāo)的情況下，合理分配的人力。生產(chǎn)效率：實(shí)際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)；實(shí)際輪班加班8.00小時(shí)。

組裝線是一種工業(yè)生產(chǎn)方式。裝配線意味著每個(gè)生產(chǎn)單元只專注于工作的特定部分。組裝線可以提高工作效率和產(chǎn)量。裝配線一般分為帶裝配線、板鏈裝配線、2速鏈裝配線、插件裝配線、網(wǎng)帶裝配線、懸掛裝配線七種類型，根據(jù)運(yùn)輸方式的不同。增加。和鼓裝配線。

電源和電氣控制問題通常會(huì)導(dǎo)致組裝線設(shè)備出現(xiàn)故障。電源問題，包括整個(gè)車間停電，如供電不足、保險(xiǎn)燒壞、電源插頭接觸不良等。電控箱內(nèi)的傳感器、繼電器等電子元件是否工作正常，線路接口接觸不良，存在一些問題會(huì)導(dǎo)致組裝線設(shè)備出現(xiàn)故障或停止工作。應(yīng)檢查所有電路，看電路中的導(dǎo)線是否有開路。如果線槽中的電線被線槽拉動(dòng)和切斷，則尤其如此。